当前滚动:法拉第未来即将登陆中国？醒醒吧，诚信丢了就找不回来了

(资料图片仅供参考)

文/土木

不得不说，国内新能源汽车市场果然是兵家必争之地，各家新能源车企打得是天翻地覆，这还不止，听说连美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司FF法拉第未来都要来插一脚。

大家应该或多或少都了解过这家公司，毕竟是“名人”贾跃亭所创办。贾总这两年的各种神操作我们暂且不讲，毕竟都是在国外闹一闹，但这两天的两则消息就值得玩味了。

首先，就是1月17日，法拉第未来（FaradayFuture，FF）发布微博，并附上了一张写有“回家”二字的海报，文案中也是处处透露着FF即将回国的暗号。

紧接着，1月18日，法拉第未来（Faraday Future，FF）宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。

据公告显示，FF与黄冈早在2022第三季度就完成了签约。延迟到现在公告，显然就是想告诉外界，FF中国落地黄冈基本板上钉钉。所以极大概率，法拉第未来的旗下车型未来将会正式登陆中国并在中国量产。

要知道，到目前为止，法拉第未来已经成立了八年之久，虽然在过去的几年里，法拉第未来和贾跃亭不断放出FF 91Futurist即将量产的消息，但是直到现在，这款车还停留在“PPT阶段”。

不得不说，这已经让很多人对这款车能否量产产生质疑，即便现在创始人贾跃亭亲口承诺会尽快交付FF 91Futurist，也没有人看好这个项目。

而在FF的发展过程中，反复易主带来了不断的面对资金链问题的后遗症，甚至不断调整战略目标和未来规划。但汽车研发是一个需要一定长周期连续验证，并且高资本投入的行业，每天为了研发制造费用战战兢兢，能走到今天这一步都算奇迹了。

其实无论从专业角度，还是客户的角度，法拉第概念车发布时，确实引起了比较大的反响。从车的外形，到性能，达到了世界一流水平。

就参数来说，FF91除了配备反重力座椅、主动变光玻璃，整个内饰也极致奢华；动力方面，峰值扭矩超过1800Nm，百公里加速只需要2.39秒，并配备130kwh的电池组，NEDC续航达到了700km。

但还是那句话，概念是概念，要把车造出来需要两万多个零部件，不是简简单单的设计，而是要能够生产出来，最重要的是有人会买。

当然，就算FF 91Futurist真的能量产，也很难获得很高的销量。因为随着各家车企相继推出新车，市面上已经不缺少优秀的新能源汽车了，FF 91Futurist此时入场，很难占据优势。更何况法拉第未来的品牌形象已经严重受损，消费者在购车时基本上不会考虑FF 91Futurist。

但是过了这么久，不得不说，还是很佩服老贾的。顶着如此多的社会舆论，顶着那么多的质疑之声，依然挣扎在造车的路上。可能这真的是他的梦想，可能这是他不得不坚持的选择。

站在个人立场，对于很多新兴的电动汽车公司，都抱有一丝怀疑的态度，不是怀疑他们能不能造出车，而是能不能活下去，能活下去才是最重要的。

总结：

关于法拉第未来究竟有没有未来，现在下结论可能还是太早，不过在本人的认知里，贾老板的追梦之旅可能还是会以失败收场。不过，一切皆有可能，毕竟成王败寇，亘古不变。

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